Ένας σταθμός βενζίνης είναι ένας συμπληρωματικός σταθμός για τη λιανική πώληση βενζίνης και κινητήρων για αυτοκίνητα και άλλα μηχανοκίνητα οχήματα, που γενικά προσθέτουν καύσιμο πετρέλαιο, λιπαντικό λάδι και τα παρόμοια. Επειδή τα πετρελαιοειδή που πωλούνται στα πρατήρια βενζίνης έχουν τα χαρακτηριστικά εύφλεκτης έκρηξης, πτητικά, εύκολα διαρρέοντα και εύκολο στη συλλογή στατικών φορτίων, ο σταθμός βενζίνης παίρνει την "ασφάλεια" ως το πρώτο κριτήριο. Τα πυροτεχνήματα απαγορεύονται αυστηρά σε βενζινάδικα. Απαγορεύεται αυστηρά η διεξαγωγή επιχειρήσεων που μπορεί να προκαλέσουν σπινθήρες. Απαγορεύεται αυστηρά η προσθήκη βενζίνης στο καρμπυρατ και στο βαρέλι του αυτοκινήτου. Όλοι οι σταθμοί πρέπει να απενεργοποιούνται κατά τον ανεφοδιασμό. Όλα τα επικίνδυνα προϊόντα απαγορεύονται αυστηρά από την είσοδο στο σταθμό.
Το δεξαμενόπλοιο είναι μια συσκευή μέτρησης λαδιού που τροφοδοτεί άμεσα το μηχανοκίνητο όχημα. Αποτελεί ένα πλήρες σύστημα τροφοδοσίας λαδιού με δεξαμενές πετρελαίου, σωληνώσεις και εξαρτήματα σωληνώσεων. Το δεξαμενόπλοιο αποτελείται από τέσσερα μέρη: αντλία λαδιού, διαχωριστή λαδιού, μετρητή, μετρητή και άλλα εξαρτήματα όπως ηλεκτρικό κινητήρα και πετρελαιοφόρο όπλο. Οποιοσδήποτε τύπος δεξαμενόπλοιου μπορεί να θεωρηθεί ως το μεγάλο συγκρότημα και άλλα απλά μέρη. Σύνθεση.
Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλοί τύποι δεξαμενόπλοιων που χρησιμοποιούνται σε βενζινάδικα, που κυμαίνονται από μηχανικά και ηλεκτρονικά μέχρι αυτόματα αυτοματοποιημένα δεξαμενόπλοια. Ο ρυθμός ροής του δεξαμενόπλοιου μπορεί να χωριστεί σε 50-60 λίτρα / λεπτό και 80-90 λίτρα / λεπτό. Το δεξαμενόπλοιο μικρής ροής είναι κατάλληλο για ανεφοδιασμό σε μικρά αυτοκίνητα και φορτηγά. το δεξαμενόπλοιο μεγάλης ροής είναι κατάλληλο για ανεφοδιασμό μεγάλων επιβατικών αυτοκινήτων και φορτηγών μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Η βασική δομή (τμήμα μηχανικής μετάδοσης) των διαφόρων δεξαμενόπλοιων είναι η ίδια. Η διαφορά μεταξύ μηχανικής και ηλεκτρονικής είναι ότι η ψηφιακή συσκευή απεικόνισης είναι διαφορετική και ο ηλεκτρονικός τύπος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μαζί με τον μικροϋπολογιστή για να επιτευχθεί ο σκοπός της αυτόματης λειτουργίας.
Τα δεξαμενόπλοια που χρησιμοποιούνται εσωτερικά είναι διαθέσιμα και στα δύο σταθερά δεξαμενόπλοια και στα πετρελαιοφόρα.
Το σταθερό δεξαμενόπλοιο μπορεί να κάνει τη θέση του αυτοκινήτου καθαρή, η διαδικασία της λειτουργίας ανεφοδιασμού δεν είναι εύκολο να είναι χαοτική, η απόδοση της εργασίας είναι υψηλή, η τιμή είναι φτηνή, το σφάλμα είναι μικρότερο και η συντήρηση είναι βολική. Ωστόσο, ο χώρος του χώρου είναι μεγάλος, το εύρος καυσίμων είναι μικρό, το όχημα πρέπει να τροφοδοτείται με ανεφοδιασμό εντός της προκαθορισμένης κλίμακας και η ικανότητα αυτοαπλήρωσης της αντλίας αυτόματης εκκίνησης του διανομέα καυσίμου να είναι περιορισμένη. Η απόσταση από την υπόγεια δεξαμενή λαδιού δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20-25 μέτρα και το ύψος αναρρόφησης είναι 4 μέτρα. Διαφορετικά, επηρεάστε το ανεφοδιασμό του δεξαμενόπλοιου.
Το κρεμαστό δεξαμενόπλοιο μπορεί να κάνει πλήρη χρήση του περιορισμένου χώρου. Η στερέωση του πετρελαιαγωγού μπορεί να μετακινηθεί στην πλευρική διεύθυνση κατά 12 μέτρα. Το εύρος τροφοδοσίας είναι μεγάλο και η ακτίνα μπορεί να φτάσει περισσότερο από 4 μέτρα. Το όχημα τροφοδοσίας μπορεί να μεταφέρει ελεύθερα και να μην επηρεάζει την κυκλοφορία του οχήματος. η ποσότητα καυσίμου εμφανίζεται στην οθόνη. Ωστόσο, η θέση στάθμευσης δεν είναι σαφής, γεγονός που είναι εύκολο να προκαλέσει σύγχυση εργασίας. ο εξοπλισμός εξαρτάται κυρίως από τις εισαγωγές, οπότε η τιμή του εξοπλισμού είναι υψηλή και είναι δύσκολο να αποκατασταθεί το σφάλμα. Είναι απαραίτητο να χωριστεί το δωμάτιο αντλίας και να επιμηκυνθεί ο αγωγός, και η συνολική επένδυση αυξάνεται.
